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Carburateur

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Il carburateur C'est une pièce qui fait partie de la moteurs d'explosion dont la fonction est mélanger le air avec lui carburant . Les proportions de ce mélange sont très importantes pour que le moteur ait assez de puissance pour fonctionner correctement.

Habituellement, le soi-disant mélange stœchiométrique qui répond à facteur lambda . Ces proportions indiquent que, pour chaque partie du carburant, il doit y avoir 14,7 parties d’air dans le poids . Le mélange en question est fait à l'intérieur du carburateur.

Outre le secteur dans lequel le mélange est produit, le carburateur comporte une autre section utilisée pour le stockage de carburant. Le niveau de stockage est précis et ne doit pas dépasser le niveau de Cuba (l'ouverture de sortie). La section de la mélanger et la section de stockage sont liés à travers le buse .

Quand le les proportions il y a moins de 10 parties d'air pour chaque partie de carburant, on parle de riche mélange . Par contre, si la proportion est supérieure à 17 parties d’air pour chaque partie de carburant, c’est une mauvais mélange . Dans les deux cas, le moteur ne fonctionnera pas correctement: il pourrait se briser, surchauffer, etc.

Le carburateur, qui fonctionne selon Principe de Bernoulli , est apparu au milieu de XIXème siècle . Au fil des ans, ses performances ont été optimisées et l'appareil a ajouté divers accessoires. Cependant, avec le développement des motos et des voitures à grande cylindrée, il est tombé en désuétude et a été remplacé par des injecteurs qui permettent d’économiser la consommation et d’offrir une plus grande productivité. pouvoir .

Il est important de noter que chaque carburateur comprend sept pièces différentes, telles que:
-Le corps, qui est la partie du carburateur dans laquelle les autres qui le façonnent viennent à être assemblés.
-Le Cuba. C'est un réservoir dans lequel se trouve l'essence et qui en est absorbée par les cheminées.
-La cloche, responsable de l'ouverture du diffuseur.
-Les cheminées qui, comme nous l'avons déjà indiqué, sont les conduits qui relient la cuve au diffuseur.
-Le papillon, élément fondamental du fonctionnement de la cloche.
L'aiguille Ceci, entre autres choses, a pour tâche principale de permettre lorsque le véhicule en question est à l'arrêt, le passage de l'essence, l'essence, est fermé. Il a une forme de cône et est situé dans la cheminée principale.
-Le chiclé, qui a la forme d’une vis et est responsable de la limitation du débit maximum de gaz dans la cheminée.

Outre ce qui précède, il convient de souligner qu’il existe deux types de carburateurs:
-Le carburateur à vide constant, qui convient aux moteurs à quatre temps. Il est identifié car le papillon des gaz est contrôlé par la poignée des gaz.
-Le carburateur à action directe, où le capot est démarré directement par un câble qui existe dans le poing susmentionné.

Vidéo: Fonctionnement d'un carburateur à membrane (Avril 2021).

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